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叉車行業的新力量

發布日期:2018-02-23 作者: 點擊:

  發展新興産業不易,從傳統之中突圍更為艱難,叉車正是這樣一個傳統的行業,這個行業需要新的力量才能讓行業保持更好的競争力。

  

  一、有利資源整合,形成新的競争優勢

  

  叉車行業舊有格局正不斷被改變,對有利資源并購重組,在叉車領域創造更多的機遇。2017年12月,海斯特-耶魯物收購浙江美科斯,今年1月,凱傲集團與浙江中力機械同意達成戰略夥伴關系,兩家外資品牌同時看中國内的兩大品牌,對有利資源進行整合。

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  國内兩大品牌合力、杭叉都于今年2月進行資源整合,加強關鍵零部件領域的核心競争力。杭叉集團于2月6日投資入股鄭州嘉晨電器、合力與采埃孚中國于2月8日投資設立中德合資采埃孚合力傳動技術(合肥)有限公司。這些并購形成新的競争優勢,進一步提升公司的核心競争力。

  

  2018年是否還有行業内的資源整合或是借助外部資金,助力行業健康發展呢。比如叉車後市場,目前具有全國性業務的叉車後市場企業不多,其它大大小小的公司,隻能提供區域性的服務,2018年,是否有外部資金介入叉車行業呢,那要看這個行業的資源是否具有足夠的吸引力了。

  

  二、電動三輪車企業進入叉車行業

  

  電動三輪車行業排名第一的金彭進入叉車行業。2017年電動三輪車行業總銷量比去年同期下滑,産銷量在750萬-800萬輛之間。受環保、漲價、地方管控等因素的影響,内蒙叉車配件電動三輪車銷量同比下降15%-50%,更有甚者達到80%以上。金彭在2017年銷售電動三輪車大概在120萬台,位居電動三輪車行業榜首的金彭抓住時機于2017年進入叉車行業,其旗下專業生産電動叉車的公司江蘇金鑄機電科技有限公司在第一年就已獲得突破1000台叉車的可喜成績。

  

  2017年是電動三輪車行業持續下滑的第三個年頭,2018年,是否還有電動三輪車企業進入叉車行業呢,或許會有,如電動三輪車能充分利用自身強大的制造能力、供應鍊體系、分銷與服務網點,再加上叉車行業“油改電”的大勢所趨之下,電動三輪車企業在叉車行業說不定還能有不錯的發展呢。


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