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呼市叉車維修

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2017年中國叉車行業情況簡析

發布日期:2018-02-02 作者: 點擊:

  2017年對中國的叉車行業來說,注定了是一個不平凡的年份,從中國工程機械工業協會工業車輛分會剛剛公布的2017年的全年銷售數據來看,在2017年度,中國叉車的全年總銷售量已經高達496738台,又是毫無懸念地繼續成為全球排名第一的叉車生産大國和銷售大國,其中,新能源叉車發展節奏突然加速,呼市叉車維修勢不可擋,國内的國産自主品牌市場份額繼續提高,實現了國内、國際市場的雙增長,成績非常令人振奮。但是,我們絕對不能因此而沾沾自喜,盲目樂觀,因為我們要從一個叉車大國進步成為一個叉車強國還有着很遠的路需要走,從整體上來看,我國叉車行業的産銷量增速明顯高于經濟效益的增速,簡單粗暴的模仿明顯大于自我創新研發。因為我的手中數據有限,所以隻能是簡析如下:

  

  1、電動平衡重乘駕式叉車情況

  

  2017年電動平衡重乘駕式叉車銷售量是52946台,與2016年的39985台相比,增長32.41%,其中,國内銷售量是43525台,與2016年的32451台相比,增長34.13%,出口銷售量是9421台,與2016年的7534台相比,增長25.05%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:國内的環保風暴勢不可擋,推動了油改電的發展進度。

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  2、電動乘駕式倉儲叉車情況

  

  2017年電動乘駕式倉儲叉車銷售量是10247台,與2016年的8477台相比,增長20.88%,其中,國内銷售量是7803台,與2016年的6522台相比,增長19.64%,出口銷售量是2444台,與2016年的1955台相比,增長25.01%,國内銷售量增長小于出口銷售量。

  

  簡析:倉庫的空間意識在加強,但是與西方國家還有差距。

  

  3、電動步行式倉儲叉車情況

  

  017年電動步行式倉儲叉車銷售量是140458台,與2016年的93063台相比,增長50.93%,其中,國内銷售量是78517台,與2016年的45394台相比,增長72.97%,出口銷售量是61941台,與2016年的47669台相比,增長29.94%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:國内人工成本的增加和電商快運的高速發展,還會繼續推動國内電動步行式倉儲叉車的高速發展,估計再用三至五年的時間就可以實現全球壟斷的地位,就如同現在的手動托盤搬運車一樣。

  

  4、内燃平衡重式叉車情況(Ⅳ+Ⅴ)

  

  2017年内燃平衡重式叉車銷售量是293087台,與2016年的228542台相比,增長28.24%,其中,國内銷售量是241168台,與2016年的183484台相比,增長31.44%,出口銷售量是51919台,與2016年的45058台相比,增長15.23%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:國内的基礎建設明顯增加,一帶一路效果逐步凸顯。

  

  5、電動類叉車合計情況(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)

  

  2017年電動類叉車合計銷售量是203651台,與2016年的141525台相比,增長43.90%,其中,國内銷售量是129845台,與2016年的84367台相比,增長53.90%,出口銷售量是73806台,與2016年的57158台相比,增長29.13%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:環保政策與成本控制等多重因素的必然結果。

  

  6、平衡重式叉車合計情況(Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ)

  

  2017年平衡重式叉車合計銷售量是346033台,與2016年的268527台相比,增長28.86%,其中,國内銷售量是284693台,與2016年的215935台相比,增長31.84%,出口銷售量是61340台,與2016年的52592台相比,增長16.63%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:還是與國内的經濟大環境整體向好息息相關。

  

  7、倉儲叉車合計情況(Ⅱ+Ⅲ)

  

  2017年倉儲式叉車合計銷售量是150705台,與2016年的101540台相比,增長48.42%,其中,國内銷售量是86320台,與2016年的51916台相比,增長66.27%,出口銷售量是64385台,與2016年的49624台相比,增長29.75%,國内銷售量增長大于出口銷售量。

  

  簡析:電動倉儲叉車取代手動搬運車的趨勢是不可逆的,再加上各方面成本的上升,必然會推動倉儲叉車的市場需求。

  

  8、锂電池叉車情況

  

  2017年锂電池叉車銷售量是8537台,與2016年相比進步非常明顯,其中比亞迪叉車的占比最大。比亞迪叉車作為中國,乃至全球的最具規模的锂電池叉車生産商,為推動全世界新能源叉車的發展付出了巨大的努力。

  

  簡析:今年起禁止大氣污染物排放超過标準的叉車的生産、進口或者銷售,成為推動叉車行業能源結構加快調整的催化劑,調整叉車能源結構,用電車取代油車是必然之舉。此處應為比亞迪叉車鼓掌。

  

  9、工業車輛合計情況(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ)

  

  2017年工業車輛合計銷售量是496738台,與2016年的370067台相比,增長34.23%,其中,國内銷售量是371013台,與2016年的267851台相比,增長38.51%,出口銷售量是125725台,與2016年的102216台相比,增長23.00%,國内銷售量增長大于出口銷售量。2017年的國内銷售量371013台已經比2016年的總銷售量370067台還要多了。

  

  簡析:依賴于拉動中國經濟的三駕馬車,即投資拉動率、消費拉動率、淨出口拉動率波動不大,宏觀經濟态勢良好。

  

  習近平總書記在十九大報告中明确指出:“建設現代化經濟體系,必須把發展經濟的着力點放在實體經濟上,把提高供給體系質量作為主攻方向,顯著增強我國經濟質量優勢”。

  

  展望2018年,我們的叉車行業在繼續前行的同時,工作重點一定要從追求高速發展調整為追求高質量發展,以供給側結構性改為主線,積極推進産業轉型升級,深化創新,推動我們中國的叉車行業開始進入一個高質量的發展時期。


本文網址:http://www.chengcms.com/news/437.html

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